这座跨海大桥居然只盖到一半就使用？了解真相后让人叹为观止！

位于北欧的丹麦跟瑞典，距离相当近，中间却偏偏隔了条松德海峡（Oresund Strait），为了让两方的交通贸易更加便利，于是两国便合资建造跨海大桥，并在2000年7月1日启用。本文章出自：这座跨海大桥居然只盖到一半就使用？了解真相后让人叹为观止！

跨海大桥中间设计为斜拉桥，也是目前世界上承重最大的斜拉桥。

只是从高空看下去却发现，这座长达８公里的跨海大桥明明已经启用，怎麽桥却只盖到一半？难道是遇到厂商跑路（倒闭）？

这座由丹麦建筑师George K.S. Rotne设计的松德海峡大桥，连接著丹麦首都哥本哈根和瑞典都市马尔摩，适用于行车铁路两用，公路在上层，火车在下层，也是全欧洲最长的行车铁路两用的大桥隧道。

然而许多人都纳闷，为什麽桥只盖到一半而已呢？原来这座8公里跨海大桥的尽头是座人工岛，车辆会直接驶入海底隧道。整个隧道长度绵延4公裡，穿过去就是另一个国度。

尽头的人工岛是由隧道挖出来的土壤填成，上面还有高达500种植物。

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这座桥连接了两国重要的经济，预计在2035年就可以让建造费用回本。

由于瑞典马尔摩的房价比哥本哈根低上许多，所以有不少人选择在瑞典买房，然后通过桥到哥本哈根上班。

公路桥底下就是铁路轨道，让火车也可以来往两个都市

夜晚的松德海峡大桥，在烟火的陪衬下美不胜收

这座漂亮又特别的大桥是不是让你印象深刻呢？为什么不干脆整条都做海底隧道嘛？～～如果有机会到丹麦或瑞典旅游，可别错过拜访这座经典大桥喔！